城市標識系統(tǒng)設計內容建議

完整的城市標識系統(tǒng)涉及到標識的色彩、圖形、字體、版式、形狀等諸因素，在關于幕張新都心住宅地區(qū)標識設計指南中規(guī)定了街區(qū)標識設計的標準化格式。本文將提出導視標識本體設計的體系，至于具體的設計方法和設計標準需要根據(jù)各個城市各個地區(qū)的特點，在城市設計中制定一套完善的設計指南，諸如幕張新都心住宅地區(qū)標識設計指南，保證導視標識設計到實施標準性和規(guī)范性。

確定了導視標識為導引地圖和文字導視標牌，借鑒日本幕張新都心住區(qū)標識設計的內容，在我國導視標識設計的基本內容可以分為形體要素和信息要素兩個方面。

一、形體要素

在形體這一要素上，導引地圖和標牌都包括材料的使用、尺度、照明系統(tǒng)、色彩等四個個方面。

首先標識牌材料的選擇。
從我國目前現(xiàn)有的一些導視標識來看，在材料選擇上主要有金屬材料、木結構材料、石材及仿石材材料等。石材制造城市導引標識，就要考慮石材的重量和內部結構的承重能力以及濕掛和干掛等具體的結構問題，以保證標識的安全性；同時石材受人為和自然的破壞較大，在材料上必須考慮其使用壽命。木結構的色彩、肌理符合現(xiàn)代人的審美觀念，但是結實程度、使用壽命都不十分理想。北京元大都遺址公園海淀部分中利用木板和草繩建成的城市街道標識，其使用壽命較短，不能長時間保持一定形態(tài)，是一個不成功的例子。有時為了延長材料的使用壽命，需要對材料進行特許處理，例如防蛀、防潮、防銹處理等。

城市導視標識可以根據(jù)各個城市的特點以及城市環(huán)境，選擇各種現(xiàn)代材料或金屬材料。除了考慮各種材料的面積、形態(tài)、色彩、肌理等要協(xié)調統(tǒng)一外，還要注意每種材料在溫度和濕度變化情況下的伸縮率。如果伸縮率相近或相同，標識就較為堅固；反之就易變形，極易損壞。環(huán)保材料是現(xiàn)代城市街道標識設計發(fā)展的必然趨勢。材料要求對人體無害、無毒、無輻射、可回收利用，還要防塵、防菌、耐熱、易燃等。

其次，導視標識的尺度。

尺度是指某種比例關系給人的視覺感受。它與實際尺寸之間既有區(qū)別又有聯(lián)系。尺度可能與實際尺寸吻合，也可能與實際尺寸有所差別。在具體設計中，需要我們研究長度、寬度、體量，整體與整體、整體與部分、部分與部分之間的關系以及在不同環(huán)境、不同空間范圍內的視覺感受和環(huán)境對人心理的影響。

城市導視標識的尺度設計必須符合人體工學的要求，同時要考慮所處環(huán)境的尺度，做到尺度有序，形成尺度序列。例如導引地圖必然要有較大尺度，增強其空間控制能力；建筑上的標牌要根據(jù)建筑的尺度進行設計，以適合人的視線為準則。

處于較為開闊步道上的導引地圖，視覺尺度通常比實際要小。在具體設計中，可以通過加大尺寸或處理尺度的影響因素進行調整。根據(jù)實踐經(jīng)驗，一般視覺尺度與實際尺寸的比值約在1：1.2—1：1.5之間。幕張新都心住區(qū)標識指南中提出導引地圖的高度為4500px，標牌大小為350×1050mm。當人的視覺尺度和實際尺寸一致時，城市導視標識給人一種真實、自然、舒適、便利的感覺，與人較為親近的城市導視標識適合采用這種尺度。

第三，照明系統(tǒng)和色彩的選擇。

導引地圖必須有夜間照明系統(tǒng)，這樣為夜晚尋找提供便利，同時給夜間活動的人提供心理上的慰藉。色彩要結合材料的類型、肌理，符合人的視覺需求和心理需求。導視標識設計中的標識內容包括表示范圍、信息記錄標準和表現(xiàn)手法三個方面的內容。

二、信息要素

首先，表示范圍。表示范圍出現(xiàn)在導引地圖中表示的地圖范圍，根據(jù)導引地圖設置的位置的不同，范圍有所不同。設置在火車站、大型公交中轉站附近的導因地圖，表示范圍大，主要展示區(qū)域位置。位于各個十字路口的導引地圖，表示范圍稍微小，為周邊1.5公里左右的范圍，幕張指南中提出了中節(jié)點公交站設置的導引地圖標示的內容也為四周1.4km之內的內容。而大型公共事業(yè)單位周邊的標識，針對性比較強，范圍也就相對小。

其次，信息記錄標準。信息記錄標準中包括語言的規(guī)定，由于現(xiàn)在各大中小城市國際交流日益頻繁，尤其是很多旅游城市，吸引著世界各地的觀光客。故導視標識中不能僅僅設計為中文，也要標注英文、日文等至少兩種國際語言。同時采用平滑的印刷手法，避免文字反光，影響人的視線。盡可能標示有效信息，冗余的信息可以不標示。

第三，表現(xiàn)手法。表現(xiàn)手法中包括文字的字體、大小，地圖的題目，記號，各種功能的表現(xiàn)及顏色等內容。通過統(tǒng)一的設計與規(guī)定，簡潔易識別，讓使用者一目了然。

三、導視標識設計的標準化

任何一個導視標識系統(tǒng)在研究、設計過程中都受到三個主要因素——“環(huán)境”、“環(huán)境中的特定人群”、“標準”——的影響。所謂環(huán)境，是指導視標識系統(tǒng)所處的環(huán)境，包括系統(tǒng)內部環(huán)境和系統(tǒng)外部環(huán)境。“人”是導視標識系統(tǒng)的直接受益對象和直接服務對象，因此 “人”的因素在導視系統(tǒng)的設計過程中起到相當關鍵的作用。在對“人”的因素進行研究的過程中，要考慮人本身的生理、心理等特征。“標準”是指由標準化的圖形或文字符號形成的圖形標識或文字標識，標識作為傳遞導視信息的承載物，是“環(huán)境”、“人”二者之間的溝通橋梁，其標準化可以使這種溝通更為順暢。由于導視標識系統(tǒng)所處環(huán)境因地而異，服務對象因人而異，因此為了實現(xiàn)無語言文化障礙地傳遞導視信息，就必須對導視信息的傳遞方式進行標準化。

導視標識系統(tǒng)標準化這一理念，其主要內容包括規(guī)范圖形符號的構形、顏色和外形等標志的特征要素，規(guī)范文字等相關導視要素，規(guī)范導視系統(tǒng)設置原則，從而實現(xiàn)增強導視標志可識別性，提高正確理解導視信息的目的。這也是幕張新都心住區(qū)城市設計導則中專門設置標識設計指南的原因之一。

標準化的導視標識的應用能使公眾對特定的城市導視標識系統(tǒng)有個統(tǒng)一完整的認識，增強了標識的傳播力，能增強城市中導視標識的使用率。上述所說的導視標識的設計應該運用到一個較大范圍的城市空間內，避免樣式繁雜、種類繁多的標識在城市各個角落出現(xiàn)，這樣不僅容易造成資源的浪費，在一定程度上也造成了信息的冗余，對有效的導引作用的實現(xiàn)起了負面作用。